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沒表達不等于不存在 捐贈錢物無論多少都是愛【博奧體育app】
瀏覽:16377 作者:博奧體育app 發布日期:2022-03-08

本文摘要:有一句話我很尊重,那些說道別人捐出得較少的人,往往自己捐出得較少。

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有一句話我很尊重,那些說道別人捐出得較少的人,往往自己捐出得較少。有一件事有點嘲諷,戴姆勒在13日早上捐獻了40萬元,然后被不少人的口水水淹,說道這么大一個汽車集團才捐出這么點錢,結果后來人家新增到500萬元。我實在斥他們捐出得較少的人有點戴著有色眼鏡看人。

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卻是這種跨國公司和民營企業背景體制幾乎有所不同,前者只是在中國另設個小分公司,哪里有捐款的能力,還不得層層請示審核,說道他們捐出得快捐出得較少,也應當考慮到企業背景,才不變得偏頗。反觀自律品牌、民營企業,基地就在中國,是中國人民自己的品牌,自己的企業,是頭頂扛著民族大旗的,那么中國同胞有無以就相等親人出有了事,大自然義不容辭。而對于那些跨國公司來說,寶馬、飛馳也好,大眾、標準化也好,中國和他們的關系更加看起來朋友,大家一起在共謀發展,朋友有無以也應當施以援手,但這種協助和親人的責無旁貸有所不同,更加不應當去比多比少。有一件事讓我很打動,東風本田的劉裕和告訴他我,本來東本捐車捐助時編寫的通稿(公關公司編寫)后面有一段話,隱約宣傳了企業的社會責任感,并回應捐獻CR-V,因為CR-V的越野性能好之類的只言片語,但他看見后馬上就把這段話劃掉了,他說道,在這樣的時候,我們無法還就讓宣傳企業,這都什么時候了?我堅信,有很多的汽車企業老總和經銷商們都是這么想要的。

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還有一種觀點一挺有意思,有人說道,中國豪華車的保有量在60萬以上,那么假設享有這種車的歸屬于精英階層,假設這些精英每個在這次賑災中捐獻5000元,相等于車價的1/100,或者他月收益的1/10,那就是30個億,一個極大的數字。我不告訴花100多萬買車的那些人,甚至花2500萬元買了布加迪威龍的那位否捐出了款,但我們不應當以捐出了沒或者捐出多少來評判他的道德。

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有時,愛人沒被傳達不相等不不存在,或許只是晚了一點。無論多少,都是愛人。

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謝謝他們。

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